Peugeot Touareg est le 4X4 idéal pour rouler tous chemins en harmonie avec la nature et sans polluer. Il n’est pas fermé, il n’a pas de toit et son intérieur fait corps avec l’extérieur. Sa structure est en carbone et sa coque en plastique moulé embarque l’habitacle.
Grâce à son moteur électrique, Touareg est à la fois silencieux et dispose d’une excellente motricité. Détail fascinant, ses roues de 18 » ont été dessinées d’un seul trait, englobant la jante et le pneu, accentuant l’originalité d’un véhicule venu d’ailleurs…
Le Touareg est doté d’un petit moteur à explosion équipé d’un alternateur : le Range Extender. Il s’agit en fait d’un petit groupe électrogène qui permet de remplir les batteries avec une petite réserve d’essence, et d’augmenter ainsi l’autonomie du véhicule.
Comme les autres Concepts Cars Peugeot, le Touareg est un véhicule roulant. Mais l’originalité tient dans le fait qu’il a été construit d’après une maquette au 1/5 réalisée par le styliste, qui comportait déjà tous les détails du futur véhicule. Les ingénieurs ont essayé de traduire au maximum toutes les idées de la maquette, même les plus originales. Ils sont allés jusqu’au bout des idées du styliste.
Le Touareg a été réalisé dans un délai de 6 mois, en même temps que l’Asphalte. La logique de construction des deux véhicules était la compacité. Il fallait faire le plus petit, et le plus léger possible. Même s’il est imposant à cause de ses roues, la partie structurelle du Touareg est relativement petite. Les batteries permettent une autonomie de 4 heures de tout chemin.
Un autre gros avantage des véhicules électriques est la récupération de l’énergie au freinage. Dès que l’on est en descente et que le frein moteur se met en action, les batteries se rechargent. Le moteur fonctionne en génératrice et produit du courant qui est stocké dans les batteries. Mais le Touareg est aussi un véhicule performant ! Ses qualités se sont révélées au moment des essais, réalisés en parallèle avec un 4×4 de série… qui a eu du mal à suivre.
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