La Peugeot 407 Silhouette exacerbe le style dynamique de la berline dont elle est issue et qui exprime déjà une forte personnalité. Mais elle se veut encore plus énergique et sportive, tout en reflétant fidèlement l’esprit qui a présidé à la conception de son modèle d’origine.
Longue de 4,67 m, la Silhouette prend un peu de largeur (l = 1,90 m) avec la présence d’ouies d’extraction d’air sur les ailes avant et d’écopes devant le bas des ailes arrière. Sur le sommet du pavillon (h= 1,37 m), la forme intègre deux prises d’air de type NACA recueillant l’air nécessaire à l’alimentation du moteur six cylindres qui l’anime. Dès que la voiture pénètre sur le circuit, son assiette est abaissée de 4 cm par rapport à celle de son usage routier.
La carrosserie en trois parties s’offre au regard comme une peau bien lisse constituée de carbone et peinte en gris clair métallisé. De chaque côté de la voiture, une tête de lion emblématique d’un gris plus soutenu épouse le galbe de chaque aile arrière.
A l’avant, les feux additionnels deviennent des prises d’air et, à l’arrière, deux doubles sorties d’échappement, ainsi qu’un aileron en carbone, affirment le caractère bien trempé de cette 407 particulière.
L’architecture de cette 407 « sur vitaminée » à deux places évoque la réglementation du Championnat de Supertourisme avec un châssis tubulaire et un groupe motopropulseur en position longitudinale/centrale arrière.
A l’intérieur, on découvre une interprétation de la planche de bord, de la console centrale et des panneaux de portes avant de la berline. Leur présentation exprime toutefois beaucoup de sportivité, soulignée ça et là par des matériaux provoquant les sens, comme le carbone, le cuir noir ou rouge et de la peinture noire vermiculée pour le « combiné » et la console centrale.
Le volant intègre un écran affichant les trajectoires idéales des circuits, en fonction d’une cartographie très précise renseignée par satellite. Cet afficheur permet ainsi au pilote de les comparer à celles qu’il emprunte et qui sont également visualisées. Les deux sièges baquets présentent un garnissage fait de cuir lisse et de tissus à maille en 3D noire.
Caractéristiques :
• L = 4,67 m
• l = 1,90 m
• h = 1,37 m (- 4 cm sur circuit)
• E = 2,72 m
• Moteur V6 essence atmosphérique de 2 946 cm3, 230 kW (environ 320 ch)
• Boîte de vitesses mécanique six rapports à crabots (levier de commande séquentielle)
• Suspensions avant et arrière à double triangle et barres anti-devers (réglables à l’avant pendant le roulage)
• Direction à crémaillère et assistance hydraulique
• Freins avant et arrière ventilés
• Pneumatiques : avant : 235 x 35 x 19 / arrière : 265 x 30 x 19
Photos :
Fonds d’écran :
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