Les Concept-cars Peugeot

Voici la Peugeot 308 SW Prologue. Le concept SW est né en 2002 avec le lancement de la 307 SW, avec cette voiture, Peugeot a inventé un véritable concept automobile, proposé depuis sur d’autres segments de la gamme. Cette silhouette SW a également introduit en grande série le toit panoramique en verre, procurant une luminosité extraordinaire et une sensation d’espace et de visibilité inédite jusqu’alors, notamment pour les passagers arrière.

Capitalisant sur les acquis et sur les atouts de la 308 berline, le concept 308 SW Prologue, tout en se dotant d’une personnalité propre, cherche à aller plus loin dans cette définition du SW :
– Plus loin dans le style, racé, très moderne.
– Plus loin dans la flexibilité, avec la recherche d’une praticité maximale pour ses utilisateurs potentiels.
– Plus loin également dans le traitement de la vie à bord, avec une atmosphère particulièrement raffinée grâce à des choix de couleurs et matières aussi originaux que naturels, sublimés par une luminosité exceptionnelle.
La 308 SW Prologue va tout simplement plus loin dans le rêve et le plaisir automobile.

– Le Style
La 308 SW Prologue réussit à harmoniser l’avant particulièrement expressif et dynamique de la 308, avec un arrière empreint d’une grande originalité dans le modelé de ses formes. Profitant pleinement de l’architecture semi-haute de la berline, l’ensemble prend en compte les prestations souhaitées pour le véhicule en termes de capacité de chargement et d’espace intérieur dédié aux passagers, avec la possibilité d’installer une troisième rangée de sièges.

Du « nez de capot », jaillissent deux lignes de style remontant sur l’avant et enchaînant sur les montants de baie, tout en se poursuivant jusqu’au hayon arrière. Le « regard » acéré et perçant des feux avant bi-Xénon directionnels ainsi que la grille de calandre traitée en creux couleur aluminium, sont également directement issus des 308 trois et cinq portes.

De profil, le véhicule offre un dynamisme rare dans ce segment, avec notamment une ligne de vitrage très plongeante vers l’avant. La forme très originale de la vitre de custode arrière n’est pas étrangère à cette impression, d’autant que cette vitre sert à la visibilité des passagers du dernier rang.

Les flancs du véhicule sont marqués d’un mouvement se prolongeant jusque dans les feux arrière, ces derniers accompagnant le modelé des « hanches » saillantes de la voiture. Enfin, les barres de toits couleur aluminium métallure, apportent une fluidité et une élégance certaine au concept.

Les lignes arrière, particulièrement travaillées, très graphiques, ont été dessinées autour de l’idée d’une lunette arrière monobloc très enveloppante, mordant largement sur les côtés de caisse. Outre sa découpe très originale, cette lunette prend en compte la nécessité de volume arrière et de visibilité et peut s’ouvrir indépendamment du hayon, facilitant grandement le chargement dans certaines conditions d’utilisation.

Conjugué aux feux couleur rubis, l’ensemble confère à ce concept-car une vraie personnalité, très différenciée, ainsi qu’une impression globale de robustesse, de volume et de modernité inédite. Le hayon offre quant à lui une large ouverture vers l’intérieur, de même qu’un seuil de coffre, particulièrement bas qui sert une praticité, optimale.

La teinte de caisse métallure, très exclusive, met remarquablement en lumière toutes les lignes de la carrosserie.

– Vie à bord
L’intérieur distille une ambiance chaleureuse et raffinée, traitée dans cet esprit art de vivre qui caractérise le concept SW. L’atmosphère qui s’en dégage fait référence au monde de la sellerie artisanale grâce aux matières naturelles employées et à la finition soignée à l’extrême. La planche de bord aux lignes très pures et fluides, reprise de la berline, est ainsi intégralement gainée d’un cuir brun aniline aux reflets nacrés, cuir que l’on retrouve également sur les sièges et les panneaux de portes. Celui-ci s’harmonise en camaïeu avec d’autres matériaux très nobles, comme le lin et la soie. De la soie couleur sandstone revêt en effet certaines parties des sièges et des panneaux de portes. Profitant de la luminosité issue des importantes surfaces vitrées dont le grand toit panoramique en verre, ce matériau génère une lueur renforçant la préciosité de l’ensemble.

Des éléments recouverts de Nickel projeté tels que les cerclages des aérateurs, des combinés, des commandes d’ouverture de portes ou du pourtour du levier de vitesses, viennent ponctuer cette atmosphère cosy et intemporelle. Evoluant avec le temps, ces pièces de métal « vivront » et pourront se patiner, se lustrer, comme un bel objet.

Pour compléter cette ambiance, un bagage exclusif a été confectionné à partir des matériaux de l’habitacle. Il prendra aisément place entre les deux sièges du deuxième rang faisant office d’accoudoir.

La modularité a bien sûr été particulièrement étudiée pour permettre au véhicule de s’adapter à toutes les situations de vie de ses hôtes. Ainsi, les sièges arrière sont-ils tous indépendants, repliables, facilement déposables et, surtout, de taille identique, pour permettre une multitude de combinaisons. La deuxième rangée peut ainsi accueillir de 0 à 3 sièges avec différentes possibilités d’espacement. Chacun de ces sièges peut être positionné en troisième rangée, laquelle peut également accueillir des sièges additionnels, spécifiques dans leur traité, pour un maximum de praticité ; dans cette configuration, le véhicule peut alors accueillir jusqu’à 7 personnes. Enfin, le siège passager avant mis en position tablette autorise dans ce cas une longueur de chargement maximale de plus de trois mètres.

– Mécanique :
Le concept 308 SW Prologue est motorisé par le 2.0 l HDi FAP de 100 kW (≈136 ch) équipé d’un filtre à particules additivé. Ses performances significatives lui confèrent un grand agrément de conduite, en toute sérénité. La technologie HDi FAP, en accord avec l’esprit du véhicule, lui permet de respecter l’environnement, avec des émissions de CO2 maîtrisées et des rejets de particules éradiquées.

Photos :

Fonds d’écran :

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