Mondial de l’auto 2012 - Peugeot ONYX le supercar

Revenons un peu plus en détails sur le concept-car Peugeot ONYX dévoilé il y a quelques jours.

L’ossature de la voiture est une pièce innovante, développée grâce au savoir-faire de Peugeot Sport et de la Direction de la Recherche et du Développement du Groupe. En carbone monolithique, cette structure centrale est constituée de seulement 12 pièces. Elle intègre les brancards avant et arrière, ce qui permet de supprimer les platines rapportées. La raideur torsionnelle et la masse de la structure sont alors optimisées, cette dernière étant mesurée à 100 kg à peine.

ONYX est propulsé par un moteur V8 hybride HDi FAP de 3,7 l et les trains roulants sont empreints de l’expérience de Peugeot Sport, acquise et validée sur les pistes du monde entier (une pensée pour la 908 …).
Le V8 transmet ses 600ch aux roues arrière via une boîte séquentielle à 6 rapports.

Il utilise la technologie HYbrid4 qui récupère l’énergie cinétique normalement perdue durant les phases de freinage. Stockée dans des batteries lithium-ion, cette énergie est ensuite restituée automatiquement lors des accélérations, boostant la puissance de 80ch supplémentaires.