Avec les RC HYbrid4, HYbrid3 compressor et 908 HY Peugeot présente aux visiteurs sa vision d’une mobilité globale et durable. En effet, ces trois concept-cars, véritables laboratoires technologiques, apportent des réponses pragmatiques aux besoins de déplacement avec des véhicules à trois et quatre roues et préfigurent un avenir désormais proche, en usage courant et en compétition.

De plus, grâce à leurs motorisations hybride électrique/essence ou hybride électrique/HDi FAP, les RC HYbrid4 et HYbrid3 compressor apportent des réponses efficaces au défi de la réduction des consommations et des émissions de CO2. Démonstrateur technologique, la 908 HY dispose, quant à elle, d’un système hybride de récupération d’énergie cinétique, lors des phases de freinage.

Avec les RC HYbrid4, HYbrid3 compressor et 908 HY, Peugeot démontre que l’émotion automobile est compatible avec une empreinte environnementale maîtrisée de l’objet automobile et un modèle économique en devenir. Ces trois concept-cars soulignent avec éclat le leadership environnemental de Peugeot, leader européen des véhicules émettant moins de 120 g de CO2 avec 15,5 % du marché en 2008.

– RC HYbrid4
La RC HYbrid4 est un concept-car issu de la passion et du savoir-faire des Hommes et des Femmes de Peugeot. Ce coupé Grand Tourisme, rassemble de nombreuses idées stylistiques, mécaniques et technologiques. en gestation pour le futur.
L’esprit de la RC HYbrid4 est celui d’une voiture accessible et polyvalente, avec ses quatre portes, quatre places et quatre roues motrices, induites par son architecture hybride électrique/essence très innovante, la technologie HYbrid4.
La RC HYbrid4 atteint des performances de haut niveau, en termes de performances routières, avec son potentiel de puissance supérieur à 300 ch. (313 ch./230 kW), grâce à sa motorisation THP de 218 ch. (160 kW) et son moteur électrique de 95 ch. (70 kW). Ce coupé quatre portes réalise également des performances de haut niveau en termes de bilan environnemental (109 g/km de CO2 en cycle mixte voire 0 en mode électrique).
Véhicule passion, éco-efficace, la RC HYbrid4 préserve intactes toutes les composantes de l’émotion automobile et démontre que Peugeot, plus que jamais, sait marier respect de l’environnement et plaisir automobile.

– HYbrid3 compressor
Située à la croisée des mondes mobiles entre scooter et automobile, l’étude HYbrid3 compressor constitue une proposition originale à trois roues pour faciliter la mobilité urbaine. Attractif par son style, racé et futuriste, elle suscite l’intérêt par son concept qui cumule de nombreux bénéfices : compacité, sécurité et confort.
De par sa technologie hybride HYbrid3, il associe un moteur essence de 125 cm3 (animant le scooter Peugeot Satelis compressor) implanté à l’arrière, avec deux moteurs électriques situés dans chacune des roues avant.
Cette motricité intégrale offre ainsi plus de sécurité, d’agrément de conduite et conjugue économie d’usage et respect de l’environnement avec seulement 47 g/km de CO2 émis en cycle mixte, voire 0 en mode électrique seul.

– 908 HY
Prototype destiné à la compétition, la 908 HY est propulsée par une motorisation hybride électrique/HDi FAP, permettant de récupérer et de stocker une partie de l’énergie cinétique de la voiture lors des freinages. Dans une voiture non hybride, cette énergie est perdue par dissipation de la chaleur dans les freins.
L’énergie est alors disponible, à la demande du pilote, pour rouler en mode électrique seul, sur la voie des stands par exemple, pour réduire la consommation de 3 à 5 %, ou pour obtenir ponctuellement un surcroît de puissance, en sortie de virage ou lors d’un dépassement.